Deni Interchange完成了重建，使广州Zhan High Speed Rail成为新的进步

中国新闻服务，广州，8月31日（李湖，李湖，李卢卢）经过八个月的高效建设，拆除项目和重建Ni Rude Pass Ravings或Guangzhou Dongfeng West之后。 拆除和重建广州北芬·韦斯特·迪西（Nishi）的交换已经完成，交通恢复并于8月30日恢复并开放。 Deni立交桥位于广州Liwan区的Dongfeng West Road。这种重建旨在解决旧人行横道桥的安全危险。该项目面临多个挑战。它不仅可以保证DENI的高台阶之间的正常流量，还可以为广州Zhan高速导轨创造施工条件。此外，空间是有限的，建筑周期是严格的，高安全风险，建筑困难也有了显着改善。 建设团队面临着巨大的压力，并科学调整了“项目后战斗”模型的促进，D将项目精确分为四个阶段。首先，它将集中于北南地区的管道和重建，然后打破中型铁相关的碎片的构建，并迅速恢复，以确保超越软西路交通的软车道。在施工过程中，团队在两个核心困难中领先。下桥的自由空间不足限制了传​​统设备的使用，并且已经调整了特殊的低清晰度设备。面对现场的复杂条件和硬铁路的施工期，消除“分支 +分支”桥的结合以及上层螺旋梁上梁的安装方案已被创新的方式最小化，以最大程度地减少干扰，并在地面交通和周围的设施中进行干扰。 丹尼交易所的成功开放不仅阻碍了广州Zhan高速铁路的主要建设时期增加了随后的项目的时间，但也提高了Dongfeng West Road交通的效率，并改善了Liwan区居民的旅行条件。 （多于） 世纪的野心终于实现了，中国世界港口团体创造了开发引擎 三个最好的年轻人香港出生于2025年。这张香港小姐的教育证书在“屋顶”中是什么样的人是nanqiao机械师，他在云南 - 伯马路（Yunnan-Burma Road）上牺牲了一公斤一公斤？ Yannan在抵抗日本的抵抗战争期间为什么要从香港收到救援物品？ 学校季节开始时的Statnsery Kids库存隐藏在一个小城市的“ Forceza Hardcore”后面 中国新闻网络评论：老挝的反Quema再次失败，反通道没有错 每月电力消耗首次超过10亿元人民币，中国经济的“权力”的力量完全启动了抵抗力 狂野的siBerian Tiger“ Wandasan No.1”又回来了，很健康 不是要在中国打开情人节：什么是“吮吸针尝试窍门”？ “邪恶耕种者”的趋势被互联网撕裂。它真的有效还是令人困惑？ 未经允许，调查了四人进入坎山的储备 有很多危险！调色板电桌子正在使用能量，被困在沿海安全后卫的提醒中 印度有50％的关税即将到来：美国将遭到多少无辜者？ 迷你vlabubu待售，但二手市场溢价低于上一代的保费 我们如何应对干旱地区传统大雨的趋势以及北部温暖而潮湿的气候？国家发展与改革委员会做出了回应 在全球范围内，与日本的抵抗战争中的胜利纪念碑记录在国外 市场法规问题的州政府涉及这些品牌的最新恢复通知 “加沙无处不在，这是一个摩擦和尸体”，联合国秘书长需要高立即火